根据冷热流体的传热特性和压降要求，改变板两侧波纹的几何结构，形成冷热流道截面积不同的板式换热器，宽流道一侧角孔直径较大。传热系数略有下降，压降大幅下降。当冷热介质流量较大时，采用非对称单流程比对称单流程换热器的塔板面积可减少15~30。当冷热介质流量较大时，可在大流量侧的换热器进出口设置旁通管，以减少进入换热器和阻力的流量，以便于调节，旁通管上应安装调节阀。该模式应采用逆流布置，使从板式换热器出来的冷媒温度较高，在换热器出口汇合后的冷媒温度满足设计要求。设置板式换热器旁通管的优点是在换热器可以保证较高的传热系数，在换热器，可以降低阻力，缺点是调节略复杂。
(1)通过换热器的传热模型分析出了影响换热器传热系数k值的几个关键因素：传热膜系数α、板厚δ。而板片的特征长度与板间的雷诺数Re决定着传热膜系数α的大小。
(2)详细分析了海洋板式换热器板块的研究方向(板块厚度、板块角度和板块间速度)。
(3)经过分析，在后续工作中有必要根据传热学和流体力学的相关原理对船用板式换热器进行改进和优化。
以上就是影响板式换热器传热系数k值的几个关键因素，所以我们如果想要保证k值，一定要从以上几个关键因素解决。
小编：Miranda
